Horské priechody (HP) sú zjazdné, povrch vozoviek je prevažne pokrytý vrstvou čerstvého, kašovitého, utlačeného snehu do 3 cm, na HP Herlianske sedlo a Huty do 5 cm, okrem HP Donovaly, Šturec, Chorepa, Zbojská, Kremnické Bane, Veľké Pole, Cukmantel, Pezinská Baba, Soroška, Skýcov, Homôlka, Šútovce, Fačkov, Príslop, Vyšehrad, Biela Hora a Havran, kde je povrch vozovky suchý až mokrý.
Vybudovaním úseku D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno motoristi okrem zvýšenej bezpečnosti ušetria zhruba štyri minúty v porovnaní s jazdou po ceste prvej triedy. Súčasťou diaľnice je mostná estakáda v dĺžke takmer tisíc päťsto metrov a tunel Považský Chlmec v dĺžke vyše dvetisíc metrov.
Poslanec Eduard Heger (OĽaNO) tvrdí, že rezort dopravy je ďalším adeptom na krízového manažéra, ktorý ho bude riadiť na základe reálnych informácií o intenzite dopravy.
Podľa podpredsedu NR SR Martina Glváča (Smer-SD), ktorý je členom slovenskej parlamentnej delegácie, Kórejčania na troch stretnutiach žiadali o väčšiu aktivitu pri budovaní diaľničného prepojenia medzi Žilinou a Ostravou.
Pri ceste po diaľnici Svrčinovec – Skalité – štátna hranica ušetria osobné automobily v porovnaní s jazdou po ceste prvej triedy, ktorá je o dva kilometre dlhšia, deväť minút času.